10月5日清晨，淮河水面泛起薄雾，岸边传来悠长的汽笛声。《六姊妹》的热播让这片氤氲着历史气息的水域成为新晋网红打卡地，剧中跨越半个世纪的家族故事，恰似中山高速公路与淮上渡口的时空对话——当轮船与汽车在晨曦中交相映照时，六座桥墩倒影划开水面，昔日"日过千帆"的漕运盛景在车流轰鸣中焕发新生。
。追剧《六姊妹》，看这里的城市更迭淮上渡口，一段承载城市记忆的水上旅程淮河淮南水运中山高速公路剧中"淮上"码头的沧桑巨变，在现实中得到完美映照。淮河橡胶坝工程将水位抬升7米，曾经依靠纤夫牵引的木船，如今化作"皖淮客渡"轮稳稳穿行。站在中山高速公路特大桥眺望，既能目睹万吨货轮与布帆渔舟共舞的奇景，又能看见集装箱卡车与骑楼走廊形成时空叠影——这种古今碰撞的魔幻感，正是《六姊妹》剧本勾勒的视觉基调。
对于本地老码头工人张师傅而言，变与不变的辩证贯穿始终。他带领记者走进已改造成影视基地的百年老闸，指着斑驳的绞盘："这铁器番号写着1923，当年运煤船都要在这里支付\'挑桅捐\'。现在呢？"他笑着指向前方如巨龙盘踞的中山高速，"如今过路费比渡费便宜得多，但渡口的茶摊还在——剧组来拍午市镜头时，茶博士舀茶的动作和我爷爷那辈分毫不差。"
这种文化基因的延续，在水运时代与高速公路时代的更替中悄然发生。淮南航道局提供的数据令人惊叹：1912年淮河淮南段年货运量仅15万吨，2023年中山高速日均车流量达2.3万辆次。但当夕阳西下，两岸居民仍保留着"水上观览-陆路通行"的双重生活模式。剧中六姊妹坐船赶考的场景，在当下化作游客乘观光船拍摄婚纱照的新民俗。
专家指出，这种城市记忆的流动传承，正因《六姊妹》的热播得到具象化呈现。剧中"航运合作社"的情节原型，来自现存的淮河航运陈列馆，那里至今保存着1954年抗洪抢险使用的漕船橹舵。当男主角驾驶快艇追女主角的戏码在淮上渡口取景时，恰有货车载着轻工业产品从高速匝道驶入，现实与虚构在这一刻达成奇妙统一。
随着寒露将至，淮河迎来枯水期航运旺季。站在新落成的中山高速观景台，看着前方LED屏幕实时显示着渡口老照片与当下船流大数据，恍惚间仿佛触摸到城市记忆的流动脉络。正如剧中台词所言："渡船的螺旋桨搅碎星光，而桥上的车灯连成银河"——在这段38公里的沿河公路之旅，每个转弯处都在诉说着新时代的"六姊妹"故事。